【新能源产业】浅析纯电动汽车的原理和技术发展

2019-08-14| 分类: 新能源产业 | 浏览: 491


    增加纯电动汽车技术指标

电动汽车参数匹配的原则是基于整车驱动的结构特征和车辆设计指标(功率,经济性,行驶里程等),对应于车辆动力传动系的参数。

鉴于增程器工作条件的特殊性,开发大范围的技术还必须满足以下两个要求:

(1)稳定可靠,可以快速投入使用 >

增量剂是一种必须稳定可靠的能量添加剂。当要启动设备时,必须保证它立即启动并开始正常操作。

(2)由于控制策略和优化措施,确保系统处于最佳状态。

由于工作条件复杂,系统必须最高,以确保高效率和低排放。达到要求。优秀的工作点工作,因此控制器非常关键,在通过控制策略和优化措施确保车辆动力学的前提下,有必要提高经济性和效率。

图1:远程电动汽车的主要技术指标

增加纯电动汽车的原理

如果不考虑停车和充电,增加纯电动汽车的基本工作模式(EREV)分为纯电动模式和扩展范围模式。

1.纯电气模式:属于功耗阶段

根据电池最佳工作范围的特点,SOC的预先设计尽可能低的SOC电池值超过此阈值时,EREV处于纯电气模式。在纯电动模式中,车辆像纯电动车辆一样,由驱动马达驱动的动力电池供电。

地图2:纯电模式下的能量传递路线 浅析纯电动汽车的原理和技术发展

    增加纯电动汽车技术指标

电动汽车参数匹配的原则是基于整车驱动的结构特征和车辆设计指标(功率,经济性,行驶里程等)对应于车辆动力传动系的参数

鉴于增程器工作条件的特殊性,开发大范围的技术还必须满足以下两个要求:

(1)稳定可靠,可以快速投入使用

增量剂是一种的的的在的当然当然,它它它的它开始起始/ p p

(2)由于控制策略和优化措施,确保系统处于最佳状态。

由于工作条件复杂,系统必须最高,以确保高效率和低排放。达到要求。优秀的工作点工作,因此控制器非常关键,在通过策略和确保确保的的所有的有用的,请参见::::::的成的/ p

增加纯电动汽车的理性

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1.纯电气模式:属于功耗阶段

根据电池最佳工作范围的特点,SOC的预先设计尽可能低的SOC电池值超过此阈值时,EREV处于纯电气模式。在纯电动模式中,车辆像纯的车辆一样由的的的/ p p p p p p p p :::::的所有的p p p p p p p ,,, 2,扩展范围模式:属于维护阶段

当汽车在清洁电动模式下运行时,电池的SOC会逐渐降低。当它低于设定的阈值时,是否继续?使用电池会缩短电池寿命。 P +这次应该激活范围扩展器吗?提供带有增程器产生的动力的驱动电机。同时,电能的多余部分为电池充电,电池SOC略微增加到预定的阈值SOChi,并且SOC保持在他们提到了两个封闭的价值在SOC1m和le之间; SOC≤所以,直到汽车充电,电池充满电,等等?在驾驶时以纯电动模式运行车辆。

图3:延伸范围能量转移路径



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