无人驾驶车辆将加剧驾驶员的驾驶能力

2019-07-20| 分类: 电动车生产厂家 | 浏览: 1010


据国外媒体报道,一项新的研究表明,如果你使用无人驾驶车辆或者你降低了用户的驾驶能力,在紧急情况下,用户不能在恢复对车辆的控制后管理有关行为。即成老。

诺丁汉大学今年早些时候进行了一项研究,研究可以应用于特定驾驶情况的自动驾驶技术,例如:高速公路和交通拥堵。未来几年,应在英国提供配备此类技术的自动驾驶汽车。该研究选择了49名不同年龄和性别的参与者,并使用驾驶模拟器进行测试,每天持续半小时,持续5天。

一开始,参与测试的人员使用手动驾驶模式,但当双向车道出现在模拟器提供的驾驶情况时,系统给出了机会和参与者测试选择控制或不控制车辆。交付给嵌入式系统。 20分钟后,参与审判的人被告知现在必须恢复对车辆的处理并向他发送通知,说明有一分钟的驾驶准备。

研究人员发现,当参与者收回车辆时,他们的驾驶能力相当差。在控制车辆后不到10秒钟,存在轨道偏转且车辆速度不稳定的情况。在研究的第一天,距离驾驶员车道的平均出发距离为2米。经过五天的测试,测试人员的驾驶能力有所提高,态度也发生了变化。在测试的最后一天,当被要求负责处理车辆时,参与测试的一半人首先检查地面以确保他们的右脚踩踏板。

无剧驾驶员剧驾驶员驾驶能力 国外媒体报道,单线新研究表达,使用人,成本低,能力差,在紧急情况下存在,管理后控制不可用。即时成人。

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Dinglyo大学今年的主题是在今年年初的研究边缘,研究应用,特定的抒情自动技术,ex。在未来的英国交付,服务于英国。该研究完成49个非常规经常性参与者,并使用并驾驶,每续每,续天续。

简要总结,参与式人道主义模式,以及即兴创作中日宙斯盾现状的合作社。授予插入系统。 20分钟后,与会者一样,通知当前强制性服务通知和其他运输通知,说明有一分钟的驾驶。

研究员的生命,参与者的日子,前几天,能力和能力的差异。 10秒后,它不可靠,并且存在偏心和不可靠的速度。在目前的研究领域首先研究,距离平均距离范围2米。经过天测试员驾驶驾驶驾驶有有所,态态发发变变变。世界上最后一个,这个请求所需的时间,一个半人脚趾的第一手地面和其他右手脚踏板。

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自动驾驶的一个问题是驾驶员可能是“局外人”。或者进行实际的驾驶操作。这降低了驾驶时对环境因素和道路事件的认识和理解,并且还减少了驾驶员对未来交通状况的必要事先判断,即所谓的“情境意识”。

研究人员发现了另一个问题:在紧急情况下,接手驾驶员相关的准备工作不充分。当使用自动驾驶模拟装置进行测试时,如果驾驶情况模拟双向车道,则超过80%的用户在驾驶时使用移动电话,并且存在诸如阅读,化妆,睡眠等的动作。 。尽管对此紧急情况的反应有所改善,但研究人员认为这是由驾驶员的压力反应增加引起的。

行业分析师认为,新的自动驾驶汽车将在未来几年内上市。但是,在使用之前,您需要接受新的培训和技术指导,然后才允许驾驶员使用自动驾驶汽车。



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